Am 6. März veranstaltete Guangzhou Yuanlian Logistics Service Co., Ltd. eine feierliche Eröffnungszeremonie des Phase-II-Lagers mit intelligenter Automatisierung im Yuanlian-Phase-V-Park und eröffnete damit einen neuen Weg der qualitativ hochwertigen Entwicklung der Logistiklagerbranche.Du Bin, Vorsitzender von GuangDong SunLi Intelli
Am 16. Dezember fand unter der Leitung der China Warehousing and Distribution Association die zehnte Global Intelligent Logistics Industry Development Conference und die Global Logistics Equipment Entrepreneurs' Annual Conference 2022 statt und wurde von Logistics Technology and Application ausgerichtet.Durch die re
„Spezialisiert, fein, besonders und neu“ bedeutet, dass das Unternehmen die Entwicklungsmerkmale Spezialisierung, Verfeinerung, Spezialität und Neuheit aufweist.Spezialisierte und besondere neue „kleine Riesen“-Unternehmen beziehen sich hauptsächlich auf diejenigen, die sich auf die neue Generation der Informationstechnologie, High-End-Equipment, konzentrieren
Das Vier-Wege-Shuttle-Fahrzeugsystem wurde erst in den letzten Jahren eingesetzt und gehört zu einer verbesserten Version des Zwei-Wege-Shuttle-Fahrzeugs (dh Shuttle-Rack).Es gliedert sich im Wesentlichen in zwei Teile: ein Vier-Wege-Shuttle-Fahrzeug (für den Transport von Gütern) und ein entsprechendes Regalsystem (für die Lagerung von Gütern).Zusätzlich zum drahtlosen Netzwerk und dem WMS-System, das zur Verbindung und Steuerung des gesamten Systems verwendet wird, arbeiten sie mit Aufzügen, Tablettförderbändern sowie Hebe- und Transfermaschinen zusammen, um den Warentransport vorwärts, rückwärts, links und rechts, auf und ab zu ermöglichen und jeden ausgewählten Regalplatz zu erreichen und eine vollautomatische Lagerung, Aufnahme und Sortierung zu ermöglichen.Der vordere Teil des Stereolagers ist mit manuellen Kommissioniertischen ausgestattet.Wenn die Kommissionieraufgabe erteilt wird, disponiert das System die Fahrzeuge intelligent, plant den optimalen Weg und arbeitet mit der manuellen Kommissionierung zusammen, um die automatische Materialkommissionierung und Lagerhaltung durchzuführen.Im Vergleich zu herkömmlichen dreidimensionalen Lagern ist ihr Arbeitsbereich größer und ihr Automatisierungsgrad höher.
Technische Parameter von funser Weg Shuttle-Fahrzeug
Projektname | technische Parameter | ||
Nennladekapazität (kg) | 1500 (anpassbar) | ||
Ebene bewegen | Fahrmodus „Reisen“. | Servoantrieb | |
Bremsmodus | Elektromagnetische Bremsung | ||
Positionierungsgenauigkeit (X-Richtung) (mm) | ≤±3mm | ||
Maximale Geschwindigkeit unter Volllast | 35m/min | ||
Maximale Leerlaufgeschwindigkeit | 70m/min | ||
Gabel | Fahrmodus | Motor+Gestänge | |
Positionierungsmethode | Encoder+fotoelektrisch | ||
Zeit zum Aufbocken | 4s | ||
Kommunikationsmethode | Drahtlose Kommunikation | ||
Steuermodus | Siemens SPS-Steuerung | ||
Betriebsmodus | Halbautomatisch/automatisch | ||
Luftgestützte Mensch-Maschine-Schnittstelle | Touch-Screen | ||
Stromversorgungsmodus | Batteriebetrieben | ||
Spezifikationen des Netzteils | 48V | ||
Einzelmaschinengeräusch (hohe Geschwindigkeit und Volllast) | ≤65dB | ||
Hostfarbe | Sunli-Standardfarbe (anpassbar) |
Das Vier-Wege-Shuttle-Fahrzeugsystem wurde erst in den letzten Jahren eingesetzt und gehört zu einer verbesserten Version des Zwei-Wege-Shuttle-Fahrzeugs (dh Shuttle-Rack).Es gliedert sich im Wesentlichen in zwei Teile: ein Vier-Wege-Shuttle-Fahrzeug (für den Transport von Gütern) und ein entsprechendes Regalsystem (für die Lagerung von Gütern).Zusätzlich zum drahtlosen Netzwerk und dem WMS-System, das zur Verbindung und Steuerung des gesamten Systems verwendet wird, arbeiten sie mit Aufzügen, Tablettförderbändern sowie Hebe- und Transfermaschinen zusammen, um den Warentransport vorwärts, rückwärts, links und rechts, auf und ab zu ermöglichen und jeden ausgewählten Regalplatz zu erreichen und eine vollautomatische Lagerung, Aufnahme und Sortierung zu ermöglichen.Der vordere Teil des Stereolagers ist mit manuellen Kommissioniertischen ausgestattet.Wenn die Kommissionieraufgabe erteilt wird, disponiert das System die Fahrzeuge intelligent, plant den optimalen Weg und arbeitet mit der manuellen Kommissionierung zusammen, um die automatische Materialkommissionierung und Lagerhaltung durchzuführen.Im Vergleich zu herkömmlichen dreidimensionalen Lagern ist ihr Arbeitsbereich größer und ihr Automatisierungsgrad höher.
Technische Parameter von funser Weg Shuttle-Fahrzeug
Projektname | technische Parameter | ||
Nennladekapazität (kg) | 1500 (anpassbar) | ||
Ebene bewegen | Fahrmodus „Reisen“. | Servoantrieb | |
Bremsmodus | Elektromagnetische Bremsung | ||
Positionierungsgenauigkeit (X-Richtung) (mm) | ≤±3mm | ||
Maximale Geschwindigkeit unter Volllast | 35m/min | ||
Maximale Leerlaufgeschwindigkeit | 70m/min | ||
Gabel | Fahrmodus | Motor+Gestänge | |
Positionierungsmethode | Encoder+fotoelektrisch | ||
Zeit zum Aufbocken | 4s | ||
Kommunikationsmethode | Drahtlose Kommunikation | ||
Steuermodus | Siemens SPS-Steuerung | ||
Betriebsmodus | Halbautomatisch/automatisch | ||
Luftgestützte Mensch-Maschine-Schnittstelle | Touch-Screen | ||
Stromversorgungsmodus | Batteriebetrieben | ||
Spezifikationen des Netzteils | 48V | ||
Einzelmaschinengeräusch (hohe Geschwindigkeit und Volllast) | ≤65dB | ||
Hostfarbe | Sunli-Standardfarbe (anpassbar) |